Kemajuan besar boleh dicapai di meja rundingan. Kementerian Perdagangan China telah mengumumkan bahawa pihak berkuasa berharap untuk mencapai perjanjian dengan Kesatuan Eropah mengenai tarif yang dirancang oleh penggubal undang-undang EU untuk dikenakan ke atas kenderaan elektrik China yang diimport.

Pada pertengahan bulan Jun, Suruhanjaya Eropah memberi amaran bahawa jika rundingan dengan China gagal dicapai, pihak berkuasa EU akan memperkenalkan duti tambahan ke atas kenderaan elektrik China yang diimport. Sekatan ini akan berkuatkuasa mulai 4 Julai, dengan langkah akhir berkuatkuasa empat bulan kemudian.

Walau bagaimanapun, "pihak Eropah akan bekerjasama dengan China untuk bertemu di persilangan dan mencapai penyelesaian yang boleh diterima oleh kedua-dua pihak secepat mungkin," kata jurucakap Kementerian He Yadong. Beliau mengingatkan bahawa China tidak bersetuju dengan penyiasatan anti-subsidi EU dan menambah bahawa kedua-dua pihak mempunyai masa empat bulan untuk mencapai kesepakatan bersama. Menurut jurucakap He Yadong, beberapa pusingan rundingan telah diadakan, tetapi hasilnya masih belum diketahui.

Untuk meringkaskan, pada tahun 2023, Kesatuan Eropah melancarkan penyiasatan mengenai peranan subsidi kerajaan dalam pengeluaran kenderaan elektrik di China. Pusat Kajian Strategik dan Antarabangsa Amerika menganggarkan bahawa sepanjang dekad yang lalu, kerajaan China telah membelanjakan $230.8 bilion untuk membangunkan industri kenderaan elektrik.

Industri kenderaan yang revolusioner, termasuk kereta hibrid dan kenderaan elektrik bateri, sedang berkembang pesat di China. Pengeluar kenderaan seperti BYD telah mula mengeksport produk mereka ke Eropah dan bahagian dunia yang lain.